Илон Маск неодамна сподели некои детали за стратегијата на Тесла за поправка на судири, а компанијата лансираше возило направено со едноделни леаноци. Ажурирањето му дава на Тесла извесно разбирање за новите методи за одржување и поправка на автомобили, што е аспект на деловното работење на производителите на електрични автомобили, а овој аспект може да стане позначаен како што компанијата расте.
Имајќи предвид дека возилата на Tesla ќе бидат произведени со употреба на големи монолитни леаници, членовите на заедницата за електрични автомобили прашуваа за стратегијата на компанијата да ги поправи штетите предизвикани од несреќи како што се ситни судири На крајот на краиштата, ако електричниот автомобил се состои од само мал број на големи леано фрлања, ќе биде многу предизвик да се заменат деловите на автомобилот.
Во овој случај, се чини дека Тесла предложи прилично ново решение за справување со потенцијалните предизвици што ги носи кастинзите од еден дел. Според Маск, шините против судир на возила како германскиот произведен модел Y можат едноставно да се „отсечат и заменат со завртки за поправка на судир“.
Имајќи предвид дека поправките на Тесла денес се веќе предизвикувачки и скапи, ќе биде интересно да се види дали употребата на делови од завртки на компанијата ќе ги поправи поевтините или поскапите поправки.
Покрај ажурирањето на стратегијата на Tesla за поправка на судири, извршниот директор на Tesla, исто така, даде и некои детални информации за структурните пакувања на батерии кај производителите на електрични возила, кои се очекува да се користат во возила како што се мрежи во форма на S, Cybertruck Нов автомобил произведен во Германија. Тип Y Маск рече дека структурните пакувања на батерии можат да обезбедат подобра вкочанетост на торзијата и да го подобрат екстремниот момент на инерција, со што возилата на Tesla ќе бидат побезбедни.
Пакетот батерии ќе биде леплива структура со батерии што можат да пренесат смолкнување помеѓу горните и долните панели од челик, со што ќе се елиминираат повеќето од централните делови на телото, истовремено обезбедувајќи поголема вкочанетост на торзијата и подобрени моменти на столбот или инерција. Ова е * голем * чекор напред.
„Пакетот батерии ќе биде леплива структура со батерии што можат да пренесуваат смолкнување помеѓу горните и долните панели од челик, со што ќе се елиминираат повеќето од централните делови на телото, истовремено обезбедувајќи поголема вкочанетост на торзијата и подобрен екстремен момент на инерција. Ова е голем чекор напред “, истакна Маск.
Интересно, овој детал всушност беше објаснет претходно од експертот за одржување автомобили, Сенди Мунро, кој истакна дека структурните батерии можат да ја направат Тесла побезбедна и помалку склона кон несреќи како пожари. Што се однесува до Маск, тој неодамна се појави да ги потврди увидите на Мунро и на Твитер истакна дека овој ветеран „знае инженерство“.
Извршниот директор Елон Маск рече дека SpaceX ќе го емитува болното лансирање и слетување на starsвездениот брод high
Извршниот директор на Тесла, Илон Маск неодамна спомена дека Сајбертрук ќе претрпи „мали подобрувања“.